浅谈舰船修前管控

0 引言

船舶修理是一个系统工程，但基本可以概括为修前准备、修中管理、修后总结3 个步骤，而影响修理周期的因素有多方面原因，本文将着重从修前准备方面探寻，细致分析企业内部问题找出原因，在一定程度上探索解决舰船修理拖期的现状。

随着世界性新军事革命的蓬勃展开,我国舰船在此环境下也得到了长足的发展,随之而来的舰船修理、维修、养护的任务也呈逐年翻倍增长的趋势,这就对国内舰船修理企业提出了新的挑战。在此情况下,舰船修理工程的质量管控显得尤其重要,只有提高了工程质量、缩短工期、控制成本才能够适应军事和行业需求[1]。因此，如何提高工程质量管控,通过什么方法提高,这一课题成为了企业管理人员需要面对和解决的问题。本文根据舰船修理企业的发展现状和企业战略等情况选择此题目相关理论的研究和管控学习,主要针对工程质量管控过程进行分析,并根据出现问题的原因进行分析,拟通过管理理论完成工程全面质量管控,并制定实施方法和实施步骤,保证管理理念能够顺利完成全面船舶质量管控[2]。

1 对修理周期有影响的修前原因

根据对近几年修理的数据对比分析，结合企业参修人员用头脑风暴法梳理总结出影响周期的各种因素。其中对后续修理影响较大的主要有：

1）勘验工程不细致

接到勘验工程单，我们会组织人员进行现场勘验，但往往一艘船1～2 天就勘验完修理工程，对一些可能存在的修理工程风险预判不足，在后续修理中经常出现各种隐蔽或扩大工程，导致修理周期一拖再拖。

2）修理计划编制不合理

修理前都需要进行工程勘验和编制修理计划，但由于勘验人员和项目经理的水平参差不齐，企业各级领导对修理计划的编制不够重视，只关心最后的竣工时间，对生产计划缺乏时间观念，多数没有充分考虑修理过程中的特殊情况和应对措施，与船方、参修单位的沟通交流不足，造成修理计划的编制随意性大，不具备可操作性[3]。

3）技术准备不充分

随着装备的不断更新，新装备的技术资料和部分断产产品资料的筹措准备显得尤其重要，很多时候由于图纸资料不到位严重影响修理进度，主要表现在前期技术调研不充分，图纸资料收集、调拨不到位，原有图纸资料消化掌握也不到位，工艺文件编写不及时、不完整。

4）器材准备不及时

目前物资供应部门是各修船厂投诉最多的机关部门，由于器材到位不及时，经常造成修理工人等工或窝工现象，一旦器材到货后，为赶抢修理周期，往往进行突击加班加点大干。主要原因在于：内部采购流程繁琐、停产断线的配件采购困难、进口配件采购渠道受限导致周期长、库存不合理、原厂产品质量不过关导致经常退货。

5）人员配置不规范

由于任务的不确定性，导致经常不按时进厂，或临时有专项工程，这些都给修船厂带来修理任务时松时紧，人员的配置不能保证按时完成修理任务，表现在一线技术工人、修理工程师的人员编制不合理，专家型的修理人员更不用说。例如：在修理过程中，我们对每艘船的修理项目进行分配，制定主修人员和辅助人员，但是这些参修人员是不是我们真正需要的修理人员，能否起到以点带面的效果。

6）基础设施不满足

近几年来，对修船厂的基础设施建设由于各种原因基本停止不前，很多企业的生产线单一、柔性转换不够灵活，原有设备设施由于购买时间长，使用强度大，导致设备完好率不高，现有基础设施已严重影响企业的竞争力和保障力。

2 确保好修理准备的对策和措施

修前准备作为修理周期的预防性控制，经过事先深入实际，调查研究，预测出发生差错问题与概率，并设想出预防措施、关键控制点与保护性措施。经过近些年对舰船修理的分析和总结，做好修前准备工作对整个修理周期的管控起关键作用，具体对策和措施有：

1）必须做好工程勘验的准确性

在勘验前，项目组首先要加强与机关、船方的联系沟通，要详细了解其主要装备的使用强度和故障点，根据同类型、相似类型修理经验，特别是以前修理过的完工记录和相关技术资料，识别出重点工程和关键过程，充分考虑隐蔽、牵连工程、外包工程等。对将要进行修理的工程项目做好详细勘验，工程内容必须标明修理数量、类别、位置、范围等有效信息。对可能存在扩大修理的工程项目进行风险识别和评估，做好防范措施。

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